设计工作心得体会
我们在一些事情上受到启发后，就十分有必须要写一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。那么好的心得体会是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的设计工作心得体会，欢迎阅读与收藏。
设计工作心得体会1从事设计的体会
机械设计往往离不开设计人员的阅历和经验积累，固然可以从书本上学到不少，但是非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象，对别人的经验，自己没有一定的基础，要理解吸收真的是一件很不容易的事。
设计人员在设计之初就要考虑加工制造、装配、运输、安装、使用、维护的整个过程，任何设计时的疏忽总会在这些方面反映出来，产品设计的成功与否是很容易判断的。 设计的过程中，受制造的影响很大，亦就是说好的设计是不能脱离制造的，对制造越了解，越有助于提高设计水平。
设计的图纸，投入生产，我没见过多少能立即按图加工装配，在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见，包括所谓“资深”的高工，总工拿出的图纸，还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果，原因是多方面的，绘图的规范性，看图者的水平是一方面，但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。
怎样判定自己对制造的了解程度？最简单的方法是随手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程。铸、锻、车、钳、铣、刨、磨，只是这样子，肯定是不行，在机械厂做过几年的谁不知道？必须细分下去，要全面了解各过程。比如说铸造时候怎么分型，浇口冒口怎么放，可能会有什么样的铸造缺陷产生，零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况发生的，怎么在零件结构上进行优化，切削加工过程，在脑海中虚拟出来，总共用几把刀，转速，走刀量，甚至铁屑望哪里飞，各把刀使用的顺序，车工，铣工，磨工的操作动作全过程，如此等等，才算是有了比较好的基础。
不是说搞设计的一定要会玩车床，铣床，会烧电焊才可以，但是要知道这些作业特点，在设计时加以充分考虑，作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强，才有安身立命之处。如此，在设计过程中，就会规避一些不合理的结构，设计的质量自然提高不少，可是还不够，一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案（尽管整体的设计统筹他们做不了），但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果，岂不是斯文扫地耶？唯一的解决办法，多看书。
别人总结出来的通常与生产相结合，俱是心血的结晶。带着问题学，多想就能消化。再也不会说“只要保证同心度就行了”这样愚蠢的回答，关键是你已经指出保证同心度的方法，甚至前辈的错误。这个时候，没人再叫你小钱、小赵，连老板都叫你钱工、赵工，挺受尊敬的吧。
摸摸下巴，胡子长出来了，尿布丢了，孩子叫妈了，成就感也来了。
可是设计总是为了使用，好的设计必须是具备人性化的，设计一新的设备，试生产，效率高质量好，老板来搞杯庆功酒。过了几天，发现人家弃之不用了，原因是操作者用起来操作繁琐，骂娘啊。而且操作过程要注意的细节又多，操作工他要是能考虑的那么多因素就不会还在那里做操作工了。
设计不利于使用，就面临淘汰，有很多的成套设备，如汽车的发动机、变速箱之类正常运转时“挺好的”，可其中一个键槽、一个轴承座什么的地方坏了，整个就不能用，厂方只卖整件，要配件不卖，自己加强还真的没地方加了，换了几个厂去买，摆了一堆，用户只好敬而远之，立了个技改项目——可怜的技改。这样的事情只要是在机械行业转的久的都会有所见所闻。使用根本就离不开维修，好的设计更不能忽视维修性。
在一条大型的生产线上，关键的设备，总共一年也就维修那么两次，每次都要把设备搞得大卸八块，行车、叉车、千斤顶、撬杠十八般兵器还不够用，老师傅们还要自己专门动脑动手玩几样好用的专用家当来伺候，导致停产的损失已经超过设备本身的价值，真是个无言的结局。
如果一套大型设备仅因更换一只油封什么的，都要几乎将整机完全分解，使用单位不骂设计干的是断子绝孙的玩意才怪，真的是设计者的悲哀。
我们搞设计不光是要站在制造的基础上，还要有创新，但创新一定要学会继承。现在，全社会都在强调创新，但我们不能只要一强调创新，就瞧不起原有的东西，只有站在巨人的肩膀上，我们才能看的更远，这就是哲学里讲的“扬弃”。
通常的创新分为两种，一种就是构成事物旧有元素的重新组合，一种是在旧有元素上加一些新的元素。
所以，不管怎样，创新的东西总是含有一些旧有事物的影子是不可否认的。正像哲学中所讲，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中产生的。
比如我们人类，虽然说是大自然的天之骄子，但实际上，我们99%的基因都是和大猩猩一样的。如果人类不是在继承大猩猩的基因基础上，有1%的突破，人类的出现是难以想象的，如果有人说我有志气，不需要继承大猩猩的基因，我自己搞一个100%纯人类基因，那您就是再过一亿年，也搞不出来一个人类来。所以说，不能为了创新，把旧有的东西全盘抛弃。原有的东西就如同一盘菜，创新就如同一点点调料，有了这么一点调料，菜的味道更加鲜美。但没有人为了纯鲜美，不要菜，光来一盘炒调料的。所以我们强调创新，但不能忘记继承，只有继承，没有创新，那是因循守旧，而只有创新，没有继承，那是空中楼阁。
原封不动的克隆可能很多的人认为是最安全最省事的一种设计方式。但是作为从事工程设计人员来讲，克隆是一件可耻的事情。所谓一抄、二改、三创造。简练的概括了设计人员的成长之路。
刚入门的时候，只能照抄，但是在抄袭的同时要拼命的去理解原设计者的意图和思维，理解整个机器的传动，各个装置之间的相互关联，每个零件的相互关系，理解了之后就可以出图，图纸上就可以有明确的尺寸配合要求，形位公差约束。只知道画下来，随手胡扯几根线条上去，大概感觉机器精度比较高，就玩命的把精度往上提动不动就0.005，0.002，Ra0.4、0.8，在图纸上大言不惭的签名在设计栏。号称自己搞的东西是很精密的。这种不知所谓的号称机械设计工程师的信手拈来满地都是。
模仿优秀的作品是每一个设计师的必走之路。但是做设计，一定要有自己的想法，人也要有自己鲜明的个性，久了，就形成了自己的风格，风格的养成与一个人的艺术素养和个人修养有直接关系。罗嗦的人搞出来的东西就是那么罗嗦的，小气的人搞出来的东西就是一副小家子气，不负责任的人搞出来的机器就跟那人的德行一样的不负责任。能有自己的设计理念，设计风格，就是不一样，这样捣腾出来的东西就有了独特的灵魂。行家一看就知道，这是用心的杰作。
要想在抄袭的时候积累了经验就要抱着否定的态度学习。查阅资料，多看些经典的设计案例和设计的禁忌，与自己接触过的一些东西进行对比，就有了大的提高，就可以在现有的机器上动手术。
如：提高机器的附加值，完善更多的功能，让整机具备更高的可靠度，从而迎合高端的客户。
或者进行结构精简，保留一 ……此处隐藏19990个字……一定要传达某种东西，这就象是作品的灵魂。第一次要让受众一看图就能看出主题设计还是根据受众来分的，有的受众喜欢视觉效果，有的受众喜欢内心震撼等，视觉冲击是表面的一种艺术，它给人带来的是视觉的享受。一张好的平面作品不论从版式构图还是从字体的选用、行距、字距上必须是极其讲究。也就是说看图的受众一定要从中感觉到协调。感觉到美的存在。这些不是充分条件。而是必要条件。是一张好的作品所必须的。
第三，平面设计的根本是设计师将思想融入作品中的表现。
平面设计师所担任的是多重角色，你需要知己知彼，你需要调查对象，你应成为对象中的一员，却又不是投其所好，夸夸其谈，你的设计代表着客户的产品，客户需要你的感情去打动他人。一个再棒的平面设计师，不论他对色彩了解多少。对构图掌握多深。如果没有灵感，做的东西没有灵魂。那它也只能是一堆垃圾。充其量是一堆技术含量高的垃圾。
设计师更应该明白严谨的态度自身更能引起人们心灵的振动。必须是具有宽广的文化视角，深邃的智慧和丰富的知识；必须是具有创新精神知识渊博、敏感并能解决问题的人，应考虑社会反映、社会效果，力求设计作品对社会有益，能提高人们的审美能力，心理上的愉悦和满足，应概括当代的时代特征，反映了真正的审美情趣和审美理想。优秀的设计师有他们“自己”的手法、清晰的形象、合乎逻辑的观点。
但现在的平面设计前景不容乐观。设计中本为创意而来，但现却向抄袭低头。本为设计而来，却成为键盘操作手。
做设计，路很长，最后祝所有的设计同仁越走越好。
设计工作心得体会12保成功，对于航天产品的重要性不言而喻。刚刚入职三个月已经深刻地体会到了航天人对保成功的重视程度，也更深刻的体会到了保成功问题关乎到我们工作的每一天，每一个细节。对于项目保成功都不是小事，个人工作的质量将会间接或者直接的影响到项目的成功与否。如何有效的提高航天产品的成功率，是我们航天工作者最重要的一步。
作为航天产品一名设计员，我深知自己的工作对于总体的重要性。一个好设计员高质量的工作不仅意味着后续工作进展顺利，个人工作量降低，也意味着加工、生产难度降低、装配简单、易于管理等。在自己日常工作中，逐渐的对如何在自身工作环节保障产品质量问题有了一些更深刻的体会，希望能够借助这次机会分享给大家。
一、 设计中细节的把控
在设计时，大的错误一般很少，错误大多出在一些细节问题上。比如说，象限标记出现不一致问题，角度标记时方向搞反，二维图与三维图不一致等等。这些问题往往不易被发现，但是有可能直接导致生产出来的产品无法正常装配和使用。对此，我总结出来的办法如下：一是及时更新二维图和三维图的对应关系，保持其一致性。二是坚持多一次原则，在图纸确认无误后再多检查一遍。三是对自己已经出现和别人出现过的问题及时归纳总结，避免后续出现同样的错误。
二、 验收过程中的问题
产品验收不仅仅是检查产品是否和图纸一致，而是对从材料源头到产品成型整个过程的验收，包括产品合格证、生产过程文件、工艺文件、质量跟踪卡、试验报告、原材料出厂合格证等。每个环节必须有明确的产品质量合格依据，必须责任到个人，一旦出现问题能够马上追踪到责任单位或个人。
三、 试验过程中的问题
入职以来有幸参加了一次外场试验，给我感触最深的是试验前的准备工作。一个试验是否成功最大的影响因素应该是准备工作。试验前的准备工作并不是简单的告诉配合单位什么时间去什么地点干什么事。而是必须要做到明确自己每一个产品的状态。对自己的目标清晰，对每一天要做的事情要有明确的规划。必须现场确认产品装配无误，现场试装产品，检查产品各机械接口是否功能完好。试验前确保各协助单位人员、仪器设备已经到位并做好试验准备。
做为一名新航天人，既感受到了来自航天的自豪感，也感受到了来自航天的责任与压力。项目问题无小事，今后的工作中将从小事做起，从自身做起，继续培养自己的工作能力，不断总结归纳，提升自己，提升航天产品的品质。以高昂的热情投身到自己所热爱的航天事业中，为航天事业贡献更多的高质量产品。
设计工作心得体会13我是同济大学建筑设计专业毕业，当时高考时，也不晓得报什么专业，邻居是学习土木工程的，极力给我推荐，说建筑设计专业，可以搞设计，很多建筑大师，进入设计院，参与各个楼的设计。美好憧憬浮现眼前，填报志愿时候，就义不容辞填写了建筑设计专业。转眼就到了毕业的时候，挤进找工作的大潮。
关于面试：
参加面试时，不要太随意，同时也不要太正式。面试其实很简单主要就是了解了一些大体的情况，对于一些事情的看法。大家在回答问题的时候，一定要积极、正面、慎重，一定要让面试企业深刻的感觉到，你很想来这个公司。
建筑专业面试3类问题：
第一类：本专业的专业知识，毕竟以后要靠这个吃饭，不能糊弄，这些对于正规学校毕业的学生都不难，不在详述。
第二类：扩展视野类。比如：平时都上一些什么建筑类的网站？我在学校里，老师经常让我们上建筑师论坛，我在回答这个问题的时候，讲解了一些为什么经常上建筑师论坛，这个网站是专门针对建筑设计专业的，很多建筑大师在上边参与点评作品，很多建筑摄影、建筑图书免费下载、很多同行做的建筑设计方案，园林景观等等，对我很大帮助。
第三类：关于实事的类。比如近期发生的一些实事，面试官会提出来，表达一下你对这个事件的看法。在这里，大家在回答的时候，一定要正面、积极，发表看法，不是天马行空的发表看法。
关于在设计院初期工作内容：
刚到设计院让我先做做建SU模型，做做建筑文本排版，做做手工模型，画画楼梯厕所门窗，找找文本所需的资料和图片。这些工作都比较简单，这个环节不需要创意，关键是认真，基本都不会有什么问题。随后适当的给他们加任务的重要的和量。后期一般会安排进设计小组，根据前期的表现现有的能力安排是主要工作或者次要工作。如住宅设计，会安排你收集前期资料，做做户型，也会有立面造型的工作，后期jpg成图工作等等。
另外找可有可无的事情做，在你来之前，设计院团队都已经能正常工作了，只是可能有些忙而已，你的突然出现可能暂时找不到合适的事情让你做。如果你闲等着别人来叫你，那你已经输了。应对这种状态，想办法找事情做就显得尤为关键。首先要做的，是获取信息。没事儿就跑负责人那里转转，看看人家在做什么项目，然后问问是否需要做电脑模型、手工模型、文本图框之类的这些大四大五学生肯定能胜任的工作。也许这些事情此刻不是很必要，但是也是需要做的，那就安排给你了，你在设计院站住的第一步就是有活干。
关于进入工作状态的心理准备
如果你不是设计院的院长的话，进入一个团队，首先你要融入这个团队，而不是这个团队的所有人配合你。放下你以前在学校里所有的经验，所有的理论，先学习这个团队的这一套工作方法。不要说，我们学校怎么怎么教的，有位老师给我说过，做建筑设计，前五年不要跟我谈创新。说白了，就是“头说什么就是什么”。至于“为什么”，和“对不对”的问题，过段时间再考虑。
