大学生学生实习报告

【推荐】大学生学生实习报告八篇

在现实生活中，报告与我们的生活紧密相连，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编为大家收集的大学生学生实习报告8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的"浇注明天"的服务品牌，"构筑精品，造福社会"的企业使命，"务实求新、敢争一流"的企业精神有了初步了解。

今年3月7日上午开始，我在中港第一航务工程局第二工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。

二、强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理水平的提高切实加大三标一体管理体系运行力度，进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导，对内审发现的问题及时进行了整改追踪检验，建立了基层单位与机关部室双向评价体系，不合格报告同比降低了50%，符合率和得分率较前年有了增长，三标一体管理体系得到有效的运行。

三、坚持以经营为龙头，积极实施“1433”经营举措，促进经营持续发展。

20xx年公司经营工作思路确定为“1433”，即要成立一体化经营领导小组，建立四个经营分公司运行体制，坚持三位一体的经营原则，充分发挥经营工作的三个积极性，不断开拓山东地区、南方、桩基和陆域市场。 “1433”经营思路具体内容是：公司成立一个精干高效、信息反馈迅速的公司经营领导小组，切实加强对经营工作的领导；建立经营分公司、厦门分公司、上海分公司和陆域经营分公司四个经营分公司的经营运行体制，增强开拓市场的能力；坚持以市场价中标，不投亏损标，诚信合作、互惠共赢三项经营原则；充分调动公司经营部、经营分公司和经营人员三方面经营积极性。 在新的经营思路指引下，公司将继续加大对山东地区传统市场的开拓力度，全力以赴地做好前湾港、日照港、烟台港新建码头、黄岛招商国际码头、青黄复线、青黄隧道、东营港后续工程等工程项目的跟踪公关工作，紧盯不放，志在必得，巩固传统市场，力争在承揽特大型工程项目上有所突破。继续坚定不移地开拓南方市场，干好厦门、温州、海南等在建项目，赢得业主满意，树立企业形象。发挥经营分公司的作用，加大对重点工程的经营公关力度，做好投标工作，确保目标工程不丢失。以项目为依托，在开拓新的市场上有所作为，保持南方地区经营产值持续增长。坚定不移地开拓桩基市场，切实加大桩基设备投入，锻炼桩基施工队伍，进一步增强桩基施工能力。坚持水陆并进，提高规模效益。利用房建施工总承包一级资质，认真总结路桥施工经验、教训，加大陆域市场开拓力度，实现陆域市场的稳步发展。

同时通过实习我发现公司也存在问题：

1、市场观念和经营体制不适应公司快速发展的要求，市场开拓的步伐与企业快速发展的要求有差距;经营体制还不完善，经营队伍、经营人员的责权利还有待于进一步提高。

2、施工组织管理观念有待进一步转变，在施工过程中按照施工合同要求进行施工组织管理的意识不强，施工管理现状与施工管理科学化、规范化存在较大差距，只是我们有的项目在开工初级阶段和施工过程中难以进入状态，不能满足业主要求。3、成本意识不强，成本控制水平不高，个别项目不存在管理粗放、施工大手大脚的现象，向管理要效益、向科技创新要效益的意识还没有牢固树立起来，以至于我们的成本控制与先进的施工企业还存在较大的差距，市场竞争力不强。4、对分包队伍的管理制度和管理程序化还不完善，，在分包合同管理发面存在程序不衔接、管理不闭合的现象；项目部对分包队伍达管理的重视程度不够，在管理手段和制度落实上存在薄弱环节。

附公司介绍:

中港第一航务工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业，具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台；拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地；近700米的工作船码头和4万余平方米的海域，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了ISO9002质量体系认证；1999年通过了ISO10012国际标准认证，取得了"计量保证确认合格证书"；XX年通过了ISO9001国际质量管理体系认证。点评:大学生实习报告中难得一见的精品文章,虽然文笔贫乏,但是格式完整,有介绍,有过程,有认识,还有反思,值得大家借鉴.

转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月；这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。

首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的

通过在螺母车间这一个月的锻炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦（冷挤压）工艺加工在大部分机台上都是采用六道（除切料）挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必须要采用六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成；并且而每 ……此处隐藏7836个字……着就又开始维持两周的报告室实习，在这以前，我们脑中对空管的印象似乎只有塔台、进近和区调，并不是太了解报告室的职能与其重要性。这次报告室实习的目的就是建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务情况。

原来报告室并不是我们刚开始想象的简单的处理电报的工作，它在整个空管领域里的地位也是非常重要的，报告室除了处理电报外，还承担着站专机领导小组办公室的工作或上级交办的其他事宜，它的工作紧紧衔接着塔台和其它单位。报告室的席位主要分三个，计划席、情报席和动态席，工作看似简单，但却很是繁重。接报、修正、发报等这一系列工作都需要一丝不苟得工作态度才能很好的完成，深圳报告室在全国是数一数二的优秀单位，错报率全国最低，这都有赖于前辈们日日夜夜呕心沥血的付出，才能保证民航的安全。这都是值得我们后辈学习和效仿的地方。最让我们受益的是报告室内藏有很多我们在学校接触不到的资料，当然这里面有相当一部分是属于保密资料，我们就只能在报告室内阅读学习。除了了解报告室的运行流程和各席位的职责，我们还了解了本机场的概况，对72号规定和42号规定进行了学习，初步了解本场航线的分布和初步学会判断各种报文。

报告室实习的主要目的就是让我们了解报告室工作的重要性，改变我们以前错误的想法，要知道报文的正确性对管制工作来说的不可轻视的，发出了错误的报文轻则会影响航班的正常运行，重则会导致航空器出现危险事故。报告室内的工作人员有一部分是经验丰富的老前辈，他们三番四次对我们进行了教导工作，使我们发现自己需要学的东西还很多很多，并且在学习和工作过程中必须一直保持着谦虚的态度，这样才能更快地进步。

2.3管制员的生活

身体是管制员的本钱，除了工作外，单位还会经常组织不同的文娱体育活动，譬如篮球赛、足球赛、羽毛球赛等，这都为了增强管制员们的锻炼意识。曾经听过很多人说管制员的生活是很单调的，其实并不然，通过这段时间的体验，管制员的生活不仅并不单调，而且还很有意义。譬如站里会经常组织义工工作，虽然自己并没有经历过，但从以往的资料照片中都能体会到那份心情。

3.实习总结

通过一个月的实习生活，给我有机会亲身体验了一线管制员的工作状态，将自己在校所学的知识联系工作实际，最重要的是发现了自己很多的不足之处，还需要地努力才能踏上一线管制员的台阶，而且这个过程将会是个艰辛的过程。在临走前杨主任给我们的训话中，再三强调我们回校后的要注意三件主要事项，注意身体、保证毕业、继续学习。这也算是单位对我们现在的期望，在保证自己身体健康和顺利毕业的同时，我们要利用剩余的大学时间好好打好专业基础，以便能很快地融入工作中去。在最后一天的登山活动中，罗主任给我们说的一句话让我印象深刻“登山不在于谁能等，而在于谁能坚持。”。要成为一名出色的管制员，就要有耐人的毅力和恒心，只要坚持，总有成功的一天。

4.参考文献

[1]中国民航，国内航空资料汇编，中国民航空中交通管理局，XX-10。

邹迎春：欧洲猫XX系统中的多雷达数据处理，中国民航总局网站，XX-04-15。

深圳空管站，深圳机场细则，XX-03。

5.致谢

这次意义丰富的实习首先要感谢学校的领导老师帮我们的悉心安排。还要感谢深圳空管站对于我们这次实习的大力支持，他们热情的接待，细心的为我们安排食宿，悉心的培训，无私的教导，这一切都让我们深深感动。

初踏社会，情绪激动、紧张、难过。激动的是我最后能够长大了，能够开始我真正的人生；紧张的是不知自我是否能适应这个社会，战胜这新环境；难过的是从此我就要在这纯真的学生生活上画上句号了。心里矛盾，脑子里翻天覆地。

对于刚出校门我的，什么都不懂，又想从事it行业这个靠技术吃饭的行业，一开试我试着投了几家公司，人家面试问我有没有项目经验，我说没有，人家又问你java学的怎样样？说实话在那个时候我连简单的程序都不会编。结果就可想而知了，几次碰壁之后，觉得此刻的自我根本找不到跟自我专业相关的工作，于是我想到利用暑假和实习的机会帮自我充电，于是和几个同学一齐找了一家培训机构培训了下，培训的时候很痛苦但很很快乐，在那里我找了自我奋斗的目标，每一天过的都很充实，不像在学校那样浑浑噩噩。那里有一群像我一样一开始迷茫的人，我们一齐奋斗，那些时光我很怀念。

过了几个月，我们培训结束了，开始找工作了。我被南通的一家软件公司录取了，因为他们对我们这些还没毕业的待遇还不错。因为这是我的第一份工作，很兴奋也很紧张，兴奋的是我自我自我挣钱了，紧张的是怕自我不能胜任这份工作，毕竟自我一点工作经验都没有。在公司我们进行为期7天的岗前培训，就是在公司的框架下实现他们要我们完成的功能。好在这些我们在培训的时候都学过，所以不太难。培训完我们被分到公司的开发一组，正好公司正在做一个项目，所以我们一上来就开始做项目的。对于我们这些菜鸟来说这是很痛苦的，有时我做个功能做几天都没做出来，挨了主管不少的骂。在这个时候我才发现百度和狗狗真是个好东西的啊，不会的就在上方搜。实在不会的问公司的高手，就这样我渐渐的熟悉的这个工作模式，主管给的任务每一天也能做出来了。虽然做的有点慢，但我相信我坚持下去，我会到达我的目标的。然而实现的残酷很快我就体会到了。那是我们这个项目刚做完。公司的人事来找我们谈话。跟我说了很多。也跟我说了很多道理。期望把我调到技术服务组。所谓技术服务就是代表公司跟客户交流，说实话这个工作也蛮不错的。工作的压力没有在开发的大，如果做这份工作的话，那我在培训的知识很少用到。我怕我代码不

经常写会渐渐的遗忘，本来技术就不好如果不在项目中学习的话，我很快就被淘汰。

和人事的谈完话，我想了很多。那时我动摇过，我不明白自我是否真的适合做开发。好在我还有一些朋友，跟他们聊了很多，他们给了很多推荐。人生有很多选取，无论你选取了什么方向，你都就应为之奋斗。我一朋友给我说一句肖复兴的名言：一个人，在年轻的时候，有玩伴，年轻时有漂泊的经历，老年时有回忆的东西就是幸福啊。人生有挫折其实也是一种幸福。从那里跌倒了就从那里爬起来。之后我也想开的。既然自我有目标就就应坚持去追寻下去，路上的磕磕碰碰或许就是老时的完美回忆。

正好在个时候我们实习结束了，老师让我们回学校。我请了几天假。正好好好规划我的下方的路怎样走。无论怎样打算在这个实习的日子里我学到了很多，也明白了很多事。这个宝贵的经验会给我很多帮忙。

自我总结几点：

1、要想等到别人的认可，你先认可你自我。

2、工作中不是你想象在学校那样，或许你厌恶一个人，但是你务必和他经常交流沟通。

3、工作中你要适应工作的压力。

4、不要个性在意别人的看法，你只要做你自我，相信自我。

5、如果别人对你说你不适合干某事，你不要在意，就是你的亲人对你说也不行（这是电影《当幸福来敲门》男主角说过的，我很喜欢这句话），因为这世上没有谁能否定你做某事

6、坚持你的理想，坚信自我会成功的。