实用的毕业的实习报告模板锦集六篇
在经济发展迅速的今天，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编为大家整理的毕业的实习报告6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
毕业的实习报告 篇1
实习感悟
在顶岗实习的过程中我明白了许多。首先明确顶岗实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以便把学生培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。""顶岗实习、工学结合"是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
通过这次实习，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
1、要有较强岗位意识。
作为一名毕业生，毕业后走向社会，大多是从事一线工作，有劳动性的，有营销性的，基本上都要从基层做起，这是高职生必走之道。每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强他们的岗位责任感，这是现代社会对高职生的基本要求。
2、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
3、要明白良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。
4、要不断积累社会经验。
增强社会经验，也是增加工作经验。一名毕业的大学生在面对用人单位面试时，别人很自然要问到你有无工作经验，这道门槛拦住了不少大学生。因此，顶岗实习不仅仅是一种劳动锻炼，更重要的是通过实践增强工作能力，增加工作中的沟通和适应能力，增强做人的才干；实践出真知，实践长才干。有了适当的顶岗实习并能顺利拿到一份顶岗实习合格证，这对今后走向社会，应聘岗位时，无疑是非常有益的。
5、要认真学习企业的科学管理技能。
管理是一门科学，
毕业的实习报告 篇2
半年的实力锻炼和学习,是我从一个害羞,单纯的小女孩,慢慢蜕变为成熟善于交际的社会人士.这也跟我现在的工作有关,现在的我从事营销这一方面,虽然只是销售电动车,但是也给了我好多宝贵的经验和教训.
记得我刚开始去店里的时候什么都不懂,看到顾客来手足无措,也不敢跟他们讲话.所以也没少挨老板的批,但是我还是咬咬牙挺过来了,默默地在心里告诫自己要坚强社会就是这样,没有一技之长是不会让你生存下去的.毕竟是第一次什么都没接触过,从陌生倒熟悉总有个过程.所以经常在空闲的时候看些关于各种电动车的性能,价钱,电池等各方面的资料.遇到不懂的问题问问老店员,否则就是在顾客跟他们交谈的时候认真听他们的对话,万一自己也遇上同样的情况就可以对答如流了.慢慢的一个月过去了,自己好像也融入了这样的生活,早晨上班打扫卫生,客人来了招呼并给予相关的介绍,似乎以前害怕的东西在现在看来也变得上手了.
短短的几个月但是也让我领悟了许多,什么事情要想成功都必须努力付出.光靠他人是不行的,到了社会上靠的更多的还是自己,即使父母亲给你的有时也只是精神上的鼓励.还是在学校读书比较自在不需要看人脸色,所以好多东西总是在失去后才懂得珍惜,好想回到学校和同学老师在一起.
毕业的实习报告 篇3
学生姓名：xxx
专业年级：xxx师范学院商务英语系商务英语专业
实习单位：xx江省xx市xx英语学校
实习时间：xxxx年x月xx日——x月xx日
一 实习单位简介
（略）
二 实习内容
我通过大庆电视台《教育新世界》栏目记者李秀萍联系进入大庆xx英语学校实习，虽然实习的时间不长，我却在这宝贵的时间里学到了好多东西，丰富并实践了大学的理论知识，同时也深感自己知识面的匮乏，定了我积极学习的信念。在工作中，工作态度的转变是我学到的重要的一笔人生财富。在实习期间，我虚心学习，认真工作，认真完成工作任务，并与同事建立了良好的关系，得到了同事的一致认可。在实习中，我看到了大庆民营企业发展的成果，学习了其中的很多东西，并结合自己的专业知识，将理论与实践相结合，获益匪浅。
经过在学校的1个月的实习，我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识，使自己更加充分地理解了理论与实际的关系。我这次实习所涉及的内容，主要是了解民企的发展的前景、自主创业的条件、教学的主要过程、招生的主要流程，完成招生任务。
（一）与招生主任学习
在实习的几天里，我主要跟招生主任学习，一方面要学习招生的主要流程，既要强化已有的知识，还要学习新的知识，另一方面，还要学习为人处世，随机应变的能力。
（二）与教学老师学习
在招生之余，我会细心观察每一位老师的如何对待学生和家长，如何备课，如何将书本上的知识通过游戏渗透给学生。
（三）与外教交流
xx英语学校的一大特色就是将外教引进课堂，在学校会经常遇到外教，这是我与外教交流的好时机
三 实习收获与体会
这次实习，除了让我对招生工作有了一定了解，并且能进行基本招生外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。
首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心。在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责，对客户负责 。招生工作就是很重要的一项责任工作。孩子是祖国未来的花朵，是祖国的希望，为学生选好课程即是对家长负责，对孩子负责，更是对祖国的未来负责。
其次，我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规。在这一点上我从实习单位那里深有体会。比如，总是耐心的解释为什么选此门课程。在我实习快要结束时，基本业务流程我也算是掌握的差不多了，这些让我明白只要僵持就会有希望，不坚持就绝对不会成功。
没想到，看似简单的业务处理，当真正上岗时却有这么多的细节需要注意，比如：对待客户的态度，首先是要用敬语，如您好，请签字，请慢走；其次与客户传递资料时必须起立并且双手接送，最后对于客户的一些问题和咨询必须要耐心的解答。这使我认识到在真正的工作当中要求的是我们严谨和细致的工作态度，这样才能在自己的岗位上有所发展。 在收费一定要稳定，不能急躁
通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的 知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的业务多集中于简单的招生业务，但是，这帮助我更深层次流程，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的业务往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的
人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。 所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。而实习提供了一个机会，让大家接触到真实的职场。有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。
通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多，差距还是有的，专业课知识的欠缺、动手能力不足等等，我也知道这不是一天两能够学会的，不过我坚信我能做到这一点。这次实习对我的毕业设计也有很大的帮助，我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。最后还应该感谢老师给的此次机会，让我真正学到了很多专业和社会知识
最后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务能力和交际能力。任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手能力更重要。
毕业的实习报告 篇4
1、安全教育内容
公司实行安全生产责任制，明确公司领导和各个部门各类人员对对安全工作应付的岗位负责，进行全员全过程全方位的安全管理。
服从上级对安全工作的要求，掌握安全生产规章制度和各种安全技术规范，对施工现场的安全生产负责。
落实三工（工前有 工中有检查，工后有总结，）
积极开展各项安全活动，认真搞好每一周安全检查发现问题及时处理或上报。
发生工伤事故要详细记录及时上报，并组织人员认真分析，提出防范措施，重大伤亡事故做好保护抢救工作并及时上报。
备有足够的消防设备，现场道路必须保持畅通，消防设施，水源要有明显的标志，任何人不准随意动用消防器材。
高空作业及立体交叉施工必须有维护人员必须佩带安全帽。
2、本厂安全方针......
1、建立安全教育和技术培训制度
1）公司根据特殊工种工人持证上岗情况，制定相应的安全生产培训计划，安排有关人员参加培训，2） 开展三级安全教育特殊作业教育，特种作业教育，特殊条件下作业教育和经常性安全教育，并做好教育记录，新工人前，组织不少于一次安全技术知识学习，使施工人员熟悉掌握本工种安全操作规程。3）教育的内容以安全思想安全管理知识，安全技术知识，高温防暑，冬季取暖安全，节假期安全的各项教育。4）对采用新设备，新技术。新工艺及调换工种人员，应当培训后上岗。
2、坚持安全检查制度
1） 公司每月项目部每周组织一次安全大检查，坚持三工制度，杜绝三违实行三不放过的原则。2）安全检查的内容：查思想，查管理查制度查现场查隐患，查整改，查重点部位和重大危险源，依据法规严格处理各类违章行动。3）安全检查的形式，安全部组织各项目部负责人，安全员，施工人员参加安全部还得结合施工现场实际及上级检查开展活动情况，进行不定期的安全检查。
3、船厂对环境的污染现状及采取的防污措施
1）生产垃圾按环卫部门规定倾倒，保持施工现场及周围环境文明整洁2）项目部不定期对现场进行环保和文明施工检查，发现问题及时纠正。3）协调好各队组与其它施工单位关系，防止发生打架事件。4）项目完工后，各种施工现场临时设施及时拆除并清理。5）要有严格的设备保护措施，严禁损坏污染设备。6）船体内清除的垃圾要通过吊桶等稳妥下卸，严肃向船外抛掷。7）施工现场不准乱扔垃圾及余物，必要时设置临时堆放点，并定期处理。8）严禁居民家属小孩在施工现场穿行。玩耍。施工作业区与办公生活区要有明显的划分。9）现场使用的机械设备要那规划固定存放。遵守机械安全规章，经常保持及周围环境清洁，机械的标记编号明显，安全装置可靠，10）易燃易爆物品必须分类存放。11）施工现场必须有消防措施制度，要有做够的灭火器材12）安全对现场进行检查时如发现不符合文明施工规定的情况，必须立即开“整顿通知”定期整改如在限定期限内无故不整改的由安全部出黄牌警告，并按规定处以罚款。
三、船舶管系
1、管系的放样工艺
管系的放样的基本步骤 一、熟悉有关图纸1）熟悉船体型线图肋骨线形图了解船体的空间形状2）由船体基本结构图液舱布置及海底门开孔位置等情况3）由上层建筑的布置图和结构图门窗位置以及舱室布置图以及有关舾装，敷料图熟悉船体房间结构门窗位置，房间家
具布置图4）由机舱布置图了解主辅机设备箱柜等布置情况。5）由管系原理图了解管系原理及性能熟悉图纸中的附件泵，热交换器了解系统之间的相互管系6）熟悉电缆图纸注意消磁电缆和主干电缆的具体布置。7）主辅机械设备的基座结构图非标准产品的外形图及总图，了解花铁板以上空间情况，便于空间管路合理布置
2、管系的校管工艺
校管 工序内容 了解工艺要求贮备工护具，领取合格的焊材，焊接，清焊渣，报检 工艺步骤1、正确选用焊材的牌号和规格，对于不同的被焊接件要调整电流和电压及保护气体压力，未用完的焊条当天应送回来保温箱。2、管件连接应垂直于焊接平台，采取平面焊接法，法兰通舱件连接套管采用双面焊并进行试压报检，无法进行双面焊时，采取坡口单面焊3、隔舱贯通件覆板采取双面焊接，并注意校管做出的点焊标记。4、焊接完成后应将焊渣飞溅全部清除进行自检。互检及专检，专检比例为65~75%防止漏焊夹渣及焊接高度bugou及时做好补焊及修正，自检互检专检要签名记录做到质量有限跟踪性（并保存好自检和专检单）流入下一道工序。5、法兰焊脚高度按有关法兰标准，套管，覆板异径接管焊接高度按具体工艺要求执行，根据系统使用要求，下列管子b必须用气体保护焊打底：co2管，燃滑油管，液压管，高压空气管，I，II级管定型弯头，上述管子法兰内外口原则上采取气体保护焊。6）打磨内容包括焊渣残余部分，锐边，熔渣，必要时进行锉削。7）打磨内口深度dn100以下长度30mm DN100以上长度为100mm 5、经报检合格后的管子堆放到托盘架上
安装工艺 安装前对照管子零件图，复核管子零件开档，高度支管法兰的单双腿特别注意扭脚和总长度，管子拆封后倾倒检查管内有无异物，在后认无误后方可进行安装环境做到整洁
从库中领取的伐件及配套件如不符合技术要求无封盖无合格证，严重腐蚀，残缺有权拒领。
严格那按图纸数据进行管子定位，并及时用管子支架固定。对不能安装的管子，应配合设计人员，工艺人做好反馈修改数据工作。 大孔径管安装支架直接旱灾内地版合重要舱合重要舱柜板壁上，如需装焊必需增加覆板 覆板边缘距支架交脚边不的小于25mm在某些特殊的部位，可以适当增加管子支架。 合设备里连接的管子应保证在自然状态下进行配置和连接，不准进行强制性的拉攀，应先紧固设备端，在紧固管子之间的连接端。对称用力。 取样管做到横平竖直，布局合理。节省材料，可拆可修，并画出草图，书写项目号，系统名称以统计管料和数量。 实配管和实配取样管，在有效的平面上点焊不少于三点确保牢固并做出记号，运回内场进行焊接打磨，试压机表面处理，成型镀锌管不允许碰电器割或火焰加热，如局部必需切割时应及时用环氧富锌底漆修补。 主机配电般上方，驾驶台，集控台及其他重要设备上方和居住舱上方及木作绝缘内，均不的由插接头。 油舱柜内管子及吸口，管子支架应一次性完整安装 高度低于吸口等和止回阀 其中地位吸口管和领用泄放管吸口平面距地板高度20~40mm水舱吸口平面30~50mm.
3、管系的检验方法和要求
管系安装结束后，应检查管系的完整性及布置的位置是否符合图纸要求，附加的配置是否正确，检查接头支架上连接螺母的螺栓的紧固子那个焊接的可靠性。
用拆卸个别管子的连接接头的方法检查管路是否由于装配部正确而存在部允许的应力 试验用压力表精度为1.5级，最大刻度应为压力的1.3~2倍。
在进行水压实验前，应将管路和机械，热交换器，箱柜等至管内空气排尽为止、
一般管系在密性试验规定的压力下20min内压力降的不得超过5%高，中压缩空气系统在2h内其主管路压力降得不的超过1%支管路压力不的超过2%
压力试验合格后，按要求进行注油清洗，并检查管路内的清洁度。
必须在管路及其他机件安装工作基本完成后，才能进行清洗。注油前，日用油柜，油箱应
认真清洗，并提交检验部门认可。
清洗的选用，应尽量选用与将来管路中作油的性质相似，或粘度较低的油，清洗油温，一般为45°~60°cc.
四、船舶柴油机
1、具体写出船舶主柴油机装调的工艺和方法
柴油机工况的变化是随其所带动的工作状况或运行状况，如转速的高低，负荷的大小。 在船上，柴油机主要用作主机，发电原动机和带动应急设备的发动机，根据所带动的工作机械不同，对柴油机的工况变化的要求也不一样，概括起开可以归纳一下三类：
1） 要求柴油机的转速几经不变或是变化很小，而负荷可根据需要从从零变化到最大，
柴油机带动发电机工作时，按种种工况工作。
2） 要求柴油机的负荷和转速都能在一起的范围内变化，而且之间的变化也有一定的规
律，装油机做主机带动螺旋桨工作时按此工况做。
3） 柴油机的负荷及转速都可以造较大的范围内各自任意变化他们之间设有相互依赖关
系趋船上用来带动螺旋桨工作时按此工况工作
柴油机带动机械工作时，其性能必须满足工作机械的要求，根据前面学过的知识对于既定柴油机，在运行中能便有放功率pe发生变化的规律叫柴油机的特性。表征装油机是我性能是我有效指标主要有：平均有效压力pe，有效率pe，有效转矩me，有效耗油率ge有效热效率等。
表征柴油机运行状态的工作参数主要有：转速n进气压力pa，增压压力pk，最高爆发压力p2。
通常用实验的方法吧在不同工况下所用测得的上述性能指标和工作参数之间的关系，用皮昂面直角坐标系表示，这些性能指标及工作参数之间的关系进行线就叫做柴油机的特性曲线。各类柴油机由于应用的场合。使用的条件就不同，可以得到不同的柴油机特性，主要有负荷特性，速度特性，调速特性，限制特性。
2、具体写出轴系装调工艺流程
在轴系吊装前，寻根据船上的具体情况及工厂的设备设计吊装方案，并在船尾部级机舱内设置相应的吊w尾轴及桨所需的吊码，吊码应能承受相应重要并有一定的安全系数并准备好相应的起重葫芦，起重的钢丝绳或是尼龙绳卸扣等其他起重附件。
尾管入装前，前后尾管内孔和尾管上的环氧接触的部位需去除毛刺并清洗干净，不得有油漆，油脂，锈斑等，尾管冷却水灾尾管装配前做好油漆。
轴系安装前，应复查轴系所有的零件，附件的尺寸，是否符合要求，包括外购产品，如前后密封内孔尺寸，前后轴承内孔尺寸是否满足要求等。
根据尾管布置图要求，准备好所有的零部件，如垫片等，装配螺旋桨所需的油泵，油管等。准备好其他的辅助工具，钢直尺，无毛抹布等，螺旋桨轴管总图 轴系布置图 前后密封，轴承资料。 尾轴安装
安装前尾管内部的滑油等，温度感觉器及电缆应按图纸要求装好，并做好电缆的导电性能试验和油管密性及通畅性试验。
尾轴安装前尾管内部，尾轴和前后轴承应用无毛抹布擦干净并涂上一层滑油，尾轴螺纹应用橡皮扎保护，尾管前密封装置和垫片应预先套入。
吊装尾轴，由机舱缓慢装入尾管内直至尾轴法兰平面距12#舱壁（前壁）816mm左右，吊装时英特别注意;
a) 不可用的钢丝绳直接绑孔在尾轴上，应进行有效的保护，或用尼龙绳，一面划伤尾轴的
表面。b)在移动过程中应缓慢移动，注意避免尾轴的碰伤，轴承内的巴氏合金，油管及温度传感器导线。 C)尾轴接杆需预先装在尾轴上，接杆长度适当加长当机舱内的吊点
不在尾轴的重口时，在船尾泵用葫芦吊住，一支撑整个轴的平衡，不发生失重现象，从而有可能损坏油管或导线。 安装前后密封装置安装时应注意 a) 密封装置的上下方向b)前密封装置与轴暂不能紧固，等螺旋桨安装结束尾轴固定后在紧固c 所有的密封垫片接触表面图密封胶，d 安装密封式，需注意螺栓拧紧的顺序，时每个螺栓均匀受力，并根据资料要求所需扭紧力 e对尾密封一道一道进行密封试验，从前往后依次进行。
五、船舶辅助机械
1结合实船安装（修理），写出各类泵的使用情况
水泵偶尔会发生一合闸即跳闸的问题，并无任何信号继电器掉牌，在排出了开关机构故障后，按常规方法检查电缆，二次回路接线盒各继电器及其定值都正常，再次启动又往往成功，后怀疑时dcs系统软件故障但改在控制盘上工作仍会出现此现象。为查清此现象的原因，观察开关合闸过程中各表计的变化情况，以确认是和原因跳闸，试验其中电压表监视微机跳闸回路，毫安表监视定动继电器，电流监视热工保护回路，接好表计后，启动给水泵，进过一段时间的试验，终于又一次差动回路电流超过差动继电器的额定值。正常情况下引起差动回路差电流的原因主要有两点，一、是电机首尾两侧的电流杆比误差不同，存在很小的差电流，这个电流小于电机额定电流的5%，二、时首尾两侧电流互感器二次负荷的差别也会引起其比的差别，从而存在一个差电水泵已启动便闸，同时观察毫安表的指针偏转了一下，其他监视计没有反应，新换上集成信号继电器工作掉牌，表明是由保护导致的跳闸。
差动保护动作 首先怀疑被保护设备内部有故障，通过常规检查。水泵电机及其电缆正常，差动继电器校验正常，电流互感器极连接正确，在排除设备和接线错误的原因后，差动保护在电机启动过程中工作，表明在这过程中流，在水泵电机差动作保护回路中的电流互感器，负荷差别二次电缆长度不同，大约相差50mm并且在额定电流下，差动继电器的功率消耗不大于3va二次负载并不重检查发现给水泵电机差动保护均为 b级15被的额定电流
六、船舶试验
1、系泊试验的准备工作
试验之前先将空气瓶的压力充至3.0mpa然后再暖缸之后，进行主机的操纵试验，
组合锅炉废气操作试验，在主机90%M.C.负荷惊醒废气锅炉的效用实验，期间燃烧器关闭。 检查造水机系统的完整性和正确性、
压在系统安装完整，密性试验合格，压在泵或管路上的安全阀校检合格。
检验各装油发电机组是否能替换环佩主机工作，根据系统图，检查应急系统的完整性正确性和密性。
2、系泊试验的试验项目和具体方法
下列项目在试验过程中需进行检测
1） 主机的转向和转速2）温度和压力3）泄露情况4）电流
试验方法1）压力开关 测量装置与三通旋室相连接，该旋室与压力接管可以临时或永久连接。2）使用标准压力表，对报警设定压力和相关的报警环路进行检验 温度传感器1)对温度传感器，可以采用可变电阻的环路进行模拟实验，从而设定温度值。2）舱内油或水温度报警点的设定可以借助使用电加热器或冰水，报警点值的检验可以标准温度计。 舱内的液位开关盒限位开关1）根据实际情况液位开关或限位开关可用人工调节 盐分浓度计
1）接通检查按钮
3、航行试验时主机实验的具体项目
主机操纵试验
分别在机旁和集控室进行起来倒车速度调节。 负荷试验室使用180cst/50°c燃油 每个工况测量并记录一下参数：
1）转度和输出功率，首测船使用安装在轴上的扭力仪测量轴功率。2）集控室则台上的负荷
指示3）集控室控制台上的速度设定空气压力4）燃油滑油冷却海水低温淡水，高温淡水各缸排温度，增压器进出口温度，最大爆发压力，机舱温度。燃油齿条为止和增压器出口排气压。 主机最稳定的转速试验
1）将主机调制最低的稳定工作转速，并在此转速下运转5分钟2）在集控室控制台上主机操纵手柄上用标记标出最低稳定转速。
主机换向试验
在主机最低稳定转速下进行，进行正倒车换向试验换向次数不少于三次，在正常换向转速下，检测倒车（或正车）状态下操纵使之进行倒车，运转为止所需的时间。
超速保护试验
实验时在控制板上将主机的超速设定临时在135min/min试验完毕后将主机的超速保护设定在140/min 在主机90%和100%负荷时 择定主机的燃油消耗率，并将此数据供给船东认可。
主机装油和燃料油切换试验
在适当的时候 进行主机装油和燃料油的 切换试验，试验开始时，主机使用柴油。 主机负荷试验后，在规定时间内打开曲轴箱门，检查主机轴承和曲柄销轴承，并测量热态曲臂差，检查主机底脚螺栓，贯穿螺栓和侧向支撑的紧固情况，对主机打开一缸进行检查（检查哪一缸由船东指定）
毕业的实习报告 篇5
1.实习目的
顶岗实习是职业技术学院面临毕业的大专学生的一项重要实践。通过顶岗实习我们可以把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它提高了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实习不同于课堂教学：课堂教学中，老师讲解，我们领会;而顶岗实习则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学习。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。对我们技术学院的学生来说，顶岗实习是对我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实习可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。因此顶岗实习是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的重要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，没有顶岗实习，就没有完整的教育。顶岗实习的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是搜索引擎优化工作，在不断学习的同时，我也在不断的调试自己，秉承“知识改变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
2.实习要求
1.加强对网络推广学习，熟悉网络推广的步骤。
2.熟悉网络推广全过程，熟悉客户的需求，协助客户经理处理信息发布。协助客户经理对企业网站的宣传和推广。对客户点击本企业网站进行追踪、分析、处理。使用关键字分析处理器，对大多数用户搜索的关键字进行归纳总结，了解潜在客户在搜索引擎搜索的关键字。
3.对分析关键字的结果及相关资料，结合自己网络管理知识重点研究潜在客户在搜索引擎中搜索关键字的趋势进行初步的认识。
4.了解 Google、百度等搜索引擎排名机制和优化规则。熟悉各大搜索引擎蜘蛛爬行的规律规则及原理。对 SEO 有独到的认知与见解。
5.分析网站及各频道的关键词解决方案，监控网站关键字，监控和研究竞争对手及
其他网站相关做法，并围绕优化提出合理的网站调整建议。
6.撰写相关部门的 SEO 操作文档，有效地推动其他部门的配合，完成网站的 SEO 工作。
7.通过第三方平台或网站进行流量、数据或服务交换，或建立战略合作联盟，增加网站的点击率和知名度。
8.遵守公司推广管理制度，服从客户经理的领导，配合其他相关部门及人员的工作，做好其他临时性相关工作。
3.实习单位简介
唐山恒辉医疗投资有限公司(一下简称恒辉医疗集团)是一家以开发、投资、经营、管理医院为主体，通过收购、委托管理、兼并、自建的股份制投资办医专业投资集团。恒辉医疗集团自成立之初，便以其灵活宽松却不失严谨的管理模式，屡创佳绩。在泌尿外科、不孕不育科、妇科、五官科等医学领域的管理运作和工作方式创新上，获得业内人士的积极肯定。
恒辉集团凭借强大的经济实力，不断发展壮大，新技术的引进和升级速度业内首屈一指。独特的企业文化：“沟通·理解·合作 打造精锐团队 细心·用心·同心 铸造品质典范”吸引了海内外众多人才加入。其中包括资深的医院管理专家、优秀的企业职业经理人、具备专业知识背景的各类人才。我们根据每个员工的水平、特长、阅历、性格等，将其安排到相对适宜的岗位上，做到了人尽其才，才尽其能，促进了企业持续、快速、高效发展。
现如今，恒辉医疗集团顺应中国医疗体制改革的整体趋势，以运营成功的品牌专科医院为基石，配备专业的医疗投资管理人和强大的技术专家团队，研究借鉴国内外成功的运作模式，取其精魄，形成了一套恒辉独有的管理经营模式。旨在在中国医疗资源整合的浪潮中，指引国人的生命健康之路。
我在公司从事的是SEO(Search Engine Optimization，汉译为搜索引擎优化)工作，是现在较为流行的网络营销方式，主要目的是增加特定关键字的曝光率以增加网站的能见度，进而增加销售的机会。SEO分为站外SEO和站内SEO两种。
4.顶岗实习内容
4.1工作流程
1.SEO的主要工作是通过了解各类搜索引擎如何抓取互联网页面、如何进行索引以及如何确定其对某一特定关键词的搜索结果排名等技术。
2.对网页进行相关的优化，使其提高搜索引擎排名，从而提高网站访问量，最终提升网站的销售能力或宣传能力的技术。
4.2 SEO分类及方法
网站优化分为站内优化和站外优化两种，站内优化主要是标题、图片、导航等，而站外优化主要是通过外链数数，搜索引擎和目录网站收录情况，来提高网站的流量和网站的点击率。如果说站外优化是一个网站的外表，那站内优化就是网站的核心是灵魂，站长只有在站外优化做好的同时做好站内优化细节的处理才能达到双剑合壁达到一个完美的排名高度。
4.3 站内SEO
1.网站标题
网站主标题最主要的就是能主现网站的主关键词。在标题中添加一些关键词会对排名有好处。不要刻意的去写网站的标题，如果大量的堆积关键词对网站来说并不是好事情。标题中堆砌过多的关键词的话，很容易就让搜索引挚判为优化过度，而网站得到的并非是提高排名而是网站被降权甚至被剔除。
2.网站导航
导航最好使用文字并采用树形结构，这样用户很容易知道网站其它内容页的内容而且搜索引擎蜘蛛也能很好的爬行，搜索引擎一直都是在进步，唯一还不能做到的就是对网站的一些图片、FLASH、JS代码的识别，如果不是特别需要这些特殊的方法，站长尽量不要使用一些图片、FLASH、JS代码，与其费尽心机的来研究怎么让蜘蛛来识别，还不如用最简单的方法来实现。即使要显示网站的艺术性也不要大量使用的图片或FLASH。图片和FLASH不但搜索引擎不能识别，网站加载时间也会加长，会影响到网站的打开速度的。
3.图片ALT标签
搜索引挚对于图片还不能完全识别，一些图片可以被搜索引挚抓取的原因主要就是ALT标签的作用。站在搜索引挚抓取的角度，图片必须加上ALT标签。但ALT标签中不要堆砌关键词，只需要使加入的关键词与内容匹配以利于网站排名的提升。
4.内部链接
内部链接优化的重点就是标题一定要出现关键词，这是对于网站优化做出的第一步，内链锚文本尽量多样化，如果每篇文章都使用同一样锚文本的话，很容易造成优化过度，内链指向页面时，千万不要把所有的内链都指向首页，这样不利于做好站内优化来提高排名，做好站内优化很重要，要知道网站不是光为了搜索引擎而优化，更多的要
考虑用户，因为用户的行为对网站的排名也是有一定影响的。
4.4 站外SEO
健全的SEO，光靠操作网站内部，想得到好的排名，往往是有一定的难度的。能更顺利的`进行SEO操作，基本上都是需要站外SEO的支持。当然站内、站外相结合才能得到更理想的SEO效果。
1.提交搜索引擎
一个网站要做好，除了对站内进行内部的SEO调整之外，提交各大搜索引擎和目录网站的收录是做好站外SEO操作的第一步。
2.外链
外链是操作站外SEO的核心重点，往往也是很多优化员花大精力去做的一个要点。外链可以让一个HTML单页，能在搜索引擎有很好的排名，可见其强大之处。
3.友情链接。
友情链接是给网站带来流量、网站点击、提高排名和PR值最有效的也是最重要的方式。
4.博客、论坛、相关行业提交平台、软文。
可以自己创建博客，并向搜索引擎提交博客，每天保证博文的更新，在更新的博文中可以添加一些自己网站关键字作为锚文本进行超链接。在论坛评论的时候可以用关键词或者流行词作为锚文本进行超链接，也可在签名地方设置自己的网站的链接。相关行业就是在贸易平台进行自己产品的推广。自己写关于自己公司产品的文章并且向新闻网站发布。
5.实习收获
首先，在还没有正式工作之前就要认真了解公司的整体情况和工作制度，为以后的工作做准备，做起事来才能得心应手;其次，要学会与人相处、与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系，并在快乐的气氛下顺利的完成工作。回顾这段时间的实习生活，既紧张又新奇，收获是丰硕的。我学到了很多东西，不仅有工作方面的，还有很多是课堂上所学不到的知识，也明白了很多做人的道理，更加清楚的了解到自己的优势和不足，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。以下几点体会：
1.明白了理论联系实践的重要性。
网站推广贵在实践，实践是检验真理的唯一标准，只有通过理论与实践相结合，才能从中得到自己想要的结果。要想做一个合格的网站推广人员，在学好专业知识的同时，
必须结合网络推广工作，加强实践。要适应这样的形势，必须静下心来，学习好书本知识，在此基础上，结合网站推广成功案例，认真实践，加强总结，方能立于不败之地。
2.要具备良好的人关系协调能力。
人际关系协调能力就是之前所说的要学会与人相处、与人沟通。在平时的实践过程中，遇见很多的困难，只凭自己根本无法处理，这时，如何和大家加强沟通，成了摆在我面前的一个重要课题。实践过程中，我学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点;明白了不是单靠一个人就可以做好工作的，需要有团结合作精神和同事分工协作才能圆满完成任务;听从领导指挥安排，和同事和谐共处等等，这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。别人认同自己的观点;明白了不是单靠一个人就可以做好工作的，需要有团结合作精神和同事分工协作才能圆满完成任务;听从领导指挥安排，和同事和谐共处等等，这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。
3.要有学习能力。
在实践中，很多网站推广理论和做法我都没见过，说明现在的互联网时代，知识更新很快，尤其是网站优化专业，一些新的搜索引擎优化理论层出不穷，各大搜索引擎收录和蜘蛛爬行的算法不断更新，我们必须及时学习最新的知识，这样才能紧跟搜索引擎的脚步。
对于网络推广这个专业，更要经常学习国内外一些先进的经验和理论，用以指导我们的实践。这样我们的事业和人生之路才能更加宽广。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，它也让我更加懂得了做人与做事的道理，真正懂得学习的意义，时间的宝贵和人生的真谛，让我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。
这些实践的经验在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想而打下坚实的基础。
毕业的实习报告 篇6
一、走近你，让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司，谈到工作，他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来，谈起我们，他(她)们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再到组织机构健全、社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的！
二、走进你，让我斗志昂扬
4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。
A、一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通玻所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少埃。
4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
B、一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照
十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
